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            新聞資訊

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            2019-11

            智能單梁起重機的優勢介紹

            單梁起重機指代特定范圍下垂直起升與水平移動物品,主要用來轉運物料,對應工作具有動作間歇性與作業循環性。其被大面積應用于不同領域的倉庫、廠房和碼頭等不同地方,它在生產活動中發揮著決定性的作用。智能單梁起重機 通俗來說,智能單梁起重機即將某些智能技術整合到單梁起重機中,讓單梁起重機可有效完成自身的起重任務,并可自動控制操作與移動,還能夠編程,也可全面識別外界環境,對人的操作進行模擬,升吊物料。無需專業特定人員,僅僅名人員于***控制室便可監控若干臺單梁起重機依照生產需求規范作業。 從這一層面而言,智能型單梁起重機也被稱作單梁起重機器人和無人單梁起重機。可有效控制人力需求,大幅改善工作效率,這是人工智能、基礎自動化、無線通訊和ERP信息技術整合并合理應用的一種產物,值得大面積推廠。 無人單梁起重機實際上智能和系統緊密融合的單梁起重機,其在具體工作中,能夠順利達成企業的各項標準,具備自動管理操作能力和管理能力,能夠模擬具體操作。它在現實生活生產中具有優良的發展空間,且可促進傳統設備到智能設備的有效轉換。 和常規人工單梁起重機進行對比可知,智能型單梁起重機主要存在下述優點: ①在大容量以及工作條件不良的條件下,經由程序取締人

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            2019-11

            懸臂吊起重機結構的外形尺寸及自重等常用參數

            懸臂吊起重機工作級別:懸臂吊起重機械的工作級別包括:懸臂吊起重機整機、機構、結構或機械零件的工作級別。 懸臂吊起重機外形尺寸:懸臂吊起重機的外形尺寸是指整機的長度、寬度、高度的大尺寸。 懸臂吊起重機自重:自重是指工作狀態時的機械總重,有的機型是指在行駛狀態下的重量。 各類型懸臂吊起重機常用參數 橋門式懸臂吊起重機常用參數:額定起重量、起升高度、跨度、工作級別、運行速度等。 流動式懸臂吊起重機常用參數:起升速度、幅度、起升高度、起重力矩等。 塔式懸臂吊起重機常用參數:起重量、起升高度、運行速度、起重力矩、幅度等。 機械式停車設備常用參數:車位數,起重量,提升高度,運行速度等。

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            2019-11

            國內目前大的起重設備在哪里

            說到起重設備,那就有很多了。首先,我們來說一下隨車起重運輸車,簡稱隨車吊。是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備,通常裝配于載貨汽上。 一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。載貨汽車底盤可選東風、解放、歐曼、斯太爾、唐駿等各噸位。吊機按廠家可分為武夷隨車吊、新飛工、鐵運、徐工、宏昌***、江環、宇通重工、飛濤、石煤等,按吊機類型分為直臂式和折臂式,按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。一般來說,折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車門式起重機的優點是機動性好,轉移迅速,可以集吊裝與運輸功能于一體,提高資源利用率,售價也比汽車吊便宜很多。缺點是工作時須支腿,也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作,吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具,如夾木抓斗 、吊籃、夾磚夾具、鉆具等,以實現多場景作業。隨車吊因其靈活多用的特點,被市場看好,未來市場潛力很大。 其次還有汽車吊,是把汽車和吊機相結合,可以自行行駛不用組裝直接可以工作。特點是 方便靈活、工作效率高、轉場快、提高工作效率。缺點是 受地形限制、大型設備不能完成。(

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            2019-11

            歐式電動單梁龍門吊和歐式電動雙梁龍門吊的區別

            歐式電動單梁龍門吊,英文名: European electric single girder crane 。歐式電動單梁龍門吊主要由金屬結構、大車運行機構、小車運行機構、電動葫蘆和電氣裝置組成,是一種輕小起重設備,在工字鋼軌道上運行,起升機構有電動和手動之分,重物掛在其上,比較簡單,應用較多。 歐式電動雙梁龍門吊,英文名:European electric double girder crane 。歐式電動雙梁龍門吊一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成。橋式龍門吊外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運行的單跨平板橋。雙梁龍門吊在室內外工礦企業、鐵路交通、鋼鐵化工、機械加工、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到普遍運用。 歐式電動單梁龍門吊望文生義,就是只有一根主梁,起升機構電動葫蘆直接掛在主梁正下方的軌道上;優點:具有自重輕,結構小巧,能耗較低,結構簡單,使用方便;缺點:起升高度受限制。 歐式電動雙梁龍門吊顧名思義,就是有兩根平行的主梁,電動葫蘆安裝在小車上,小車擺在主梁正上方的軌道上;優點:使用方便,起升高度相對單梁,同樣高度的龍門吊,起升高度要高出一根梁截面的高度;缺點:結構相對復雜,多一套帶行走機構的小車架,維修保養點相對單梁多一些。

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            2019-11

            塔式起重機銹蝕問題的處理方法

            作為起重運輸機器,大型塔式起重機具有難以解決的諸如銹蝕和腐蝕的問題。大型塔式起重機的鋼結構的腐蝕是由于大型塔式起重機的鋼結構長期暴露在空氣中。如果防護措施未完成,鋼結構就會與周圍的氣體或液體發生化學反應而損失掉。  尤其是當空氣中存在各種化學侵蝕性介質時,腐蝕將更加嚴重。甚至油漆和保護過的起重機的鋼結構也會受到風,日光,冷熱天氣以及雨天的影響。受潮,霉菌侵蝕和機械沖擊等,涂層逐漸被破壞并失去保護。如果不認真對待,腐蝕會加速,這會影響起重機鋼結構的強度和剛度,縮短使用壽命并降低其安全性和可靠性。 。因此,有必要分析起重機鋼結構腐蝕的危害,規律和成因,以便采取有效有效的防銹措施。  1.大型塔式起重機鋼結構腐蝕的破壞  銹蝕對起重機鋼結構的損害不僅是表面厚度的均勻變薄,而且是局部大的銹蝕坑,引起應力集中并引起局部結構的早期破壞,特別是對于直接承受動力的鋼負載和低溫區域。該結構進一步促進了疲勞容許應力的大大降低,并且鋼的耐寒性和脆性降低。如果生銹太嚴重,不僅會降低起重機的工作性能,還會在起重機運行過程中造成倒塌事故,甚至會造成重大的惡性傷亡。  2.大型塔式起重機鋼結構的腐蝕一般規則  根據國家起重設備測試中心的數

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            2019-11

            常見葫蘆式電動葫蘆結構組成

            葫蘆式電動葫蘆是由鋼結構、機構和控制三大部分組成,其特點是起升機構為電動葫蘆。電動葫蘆不論大或小,復雜或簡單,凡是可稱為電動葫蘆的都是由三大部分組成,即鋼結構、機構和控制三部分。其中鋼結構相當于一個人的骨骼,起支撐作用;機構相當于一個人的胳膊、手、腿腳和腰等,主要用來升降(舉起放下)、運行(移動)和旋轉(轉動)物品;控制系統分為電氣控制,相當于一個人的神經系統和液壓系統,相當于一個人的血液循環系統,主要用來控制電動葫蘆起動、停止、正反向動作和運轉,以及安全控制等。 一、鋼結構 中型鋼或鋼板等基本構建,采用焊接或螺栓連接等方法,按照一定的結構形式規則地連接起來,成為電動葫蘆能夠承受載荷的機構,稱為電動葫蘆鋼結構。 1、鋼結構的基礎要求 電動葫蘆鋼結構必須要有足夠的強度、剛度和穩定性。 (1)強度 在外力作用下不被破壞的能力。 (2)剛度 在外力作用下限制變形的能力。 (3)穩定性 在外力作用下不失穩的能力。 2、葫蘆式電動葫蘆結構件 (1)承載構件 承載構件有主梁、端梁、支腿、上下橫梁等。 (2)非承載構件 非承載構件有走臺、梯子、欄桿、平臺、護欄和操縱室骨架等。 (3)承載構件需計算強度,剛度和穩定性,非承載構件不需要設計計算,

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            2019-11

            橋式抓斗起重機不得不知的維修知識!

            抓斗起重機械的使用給我們帶來了極大的便利,同時由于機械的不正常操作也會給我們帶來危險。橋式抓斗起重機看起來很危險,但出了問題。為了確保安全,我們應該注意什么? 橋式抓斗起重機需要定期維護,以消除機械故障,確保抓斗起重機操作員的安全操作,并確保其正常工作。所以,維修橋式抓斗起重機,應該注意哪些風險?如何消除和處理安全隱患?以下是出現故障后橋式抓斗起重機維修的方法: 1、***步是在現場發生故障時通知操作人員,確定故障是否由違規操作引起。 2、根據現場收集的資料,分析實際情況,初步確定故障原因和位置,并按圖紙進行調查。 3、用儀器檢查故障位置,確認故障點或部件。 4、如果故障現象不明顯,故障位置判斷不好,可借助圖紙和儀器,逐步逐點檢查,消除可能出現的無故障零件。后,您應該集中精力檢查可疑部件。 5、如果故障不危險,我們可以用瞬時通法來觀察和找出故障的位置。 6、排除故障后,與檢修過程有關的設備應與導線等連接,并重新檢查參考文件,確認是否符合圖紙要求。只有在沒有錯誤的情況下才能安裝外部設備。 對橋式抓斗起重機進行儀器維修,確保無問題后,進行多次空載試驗。同樣,應在抓斗起重機上進行負載試驗,以確保橋式抓斗起重機的正常運行。

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            2019-11

            汽車抓斗起重機行業發展展望

            汽車抓斗起重機行業發展展望 汽車抓斗起重機是工程機械的一種,應用非常廣泛,在各種吊裝場合都能看到它的身影。國家的基礎建設,高鐵項目,園林項目,石化項目,房地產建設等,都是它彰顯本事的好地方。 挖機被稱為工程機械***,但我認為,汽車抓斗起重機不遑多讓。在中國,它的功能被大大拓展(當然很多是違規的,是危險性操作),除正常的吊裝作業以外,還被用來作為登高設備(吊臂頭部架裝一個籃子就行);在園林樹木搬運中,斜拉拔樹等。因為汽車抓斗起重機應用廣,銷量大,所以各大工程機械廠家都爭相進入了這個行業。徐工,中聯,三一,包括柳工、福田雷薩都將汽車抓斗起重機作為核心產品之一進行經營運作。尤其是徐工,徐工重型(徐工生產抓斗起重機的事業部)是其主要利潤來源,長期以來市場占有率超過60%,一騎絕塵。 目前汽車抓斗起重機競爭激烈,不僅是同行業的,相關替代產品也逐漸蠶食它的一部分市場。起重量25噸以下的,基本是隨車吊的天下了;又能吊,吊完放車廂里轉運也方便,而且只需要一個人就行,又是司機又是吊裝師傅,省下了一個人工。而且現在隨車吊的發展很快,起重量大,吊臂也長,可以媲美汽車抓斗起重機了。小噸位汽車抓斗起重機,技術相對簡單,但成本控制可不簡單,

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            2019-11

            龍門吊維修的標準

            龍門吊是重型機械,在日常工作中會更加嚴重。龍門吊維護標準可以為龍門吊的日常維護提供參考標準。今天,小編已從互聯網上找到了龍門吊維護標準的介紹。您可以參考參考。1,龍門吊維修標準吊鉤維修(1)拆卸并檢查吊鉤,軸,梁,滑輪,軸承并清潔和潤滑,吊鉤,梁,滑輪軸,不允許有裂紋,螺紋部分不應松動,軸承是否完好無損,旋轉滑輪,退線那些有刀痕或裂紋的地方應予以更換;(2)檢查危險部分的磨損情況,發現危險部分的磨損超過原始高度的10%,應予以更換;(3)吊鉤的測試,大修后,應對吊鉤進行測試和測試,并以1.25倍的額定載荷懸掛10分鐘。吊鉤的彈性開口不得超過吊鉤尺寸的0.25%。卸貨后不得有***變形。和裂縫;(4)修復板鉤后,板與板之間的間隙不應超過0.3mm。2,龍門吊鋼絲繩維修(1)斷線檢查:1,斷線率超過標準線總數的10%; (2)徑向磨損量:如果鋼絲的徑向磨損超過原始直徑的40%,則應將整條鋼絲繩報廢。 (3)變形檢查:將鋼絲繩的直徑減小至鋼絲繩直徑的70%,將鋼絲繩芯裸露在外,絞線鉗應將新的鋼絲繩報廢;(4)鋼絲繩的潤滑:清潔前,使用鋼絲刷,煤油等,并用鋼絲繩(Q / SY1152-65)或合成石墨鈣基潤滑指(SYA1405-65)浸透。3,龍門吊滑輪維修(1)拆卸并修理皮

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            2019-11

            全自動單梁起重機的未來發展預測

            單梁起重機行業從整體上看存在著明顯的周期性,全自動在單梁起重機中的發展也不可避免地與單梁起重機的發展趨勢呈現某種相關性。盡管我國單梁起重機行業由于其自身的周期性和受國際市場的影響,發展態勢并不明朗,但我國早在08年就針對單梁起重機安全監管發布了相關規定,指出智能、安全、全自動的重要性。同時取消了進口全自動單梁起重機的免稅政策,以刺激國內單梁起重機全自動的發展。長遠來看,單梁起重機全自動將成為單梁起重機發展的一大趨勢。全自動單梁起重機 近年來,單梁起重機設備的制造以年平均35%速度增長,全自動單梁起重機的增長率也有所提高。雖然我國的全自動技術在總體水平上還不高,技術手段還不成熟,但是,應用全自動產品的優勢和安全性,顯然已得到了單梁起重機械用戶以及制造商的認可。 此外,單梁起重機械行業的快速發展,無論從規模、增長速度上,都可以明顯看到單梁起重機市場未來的發展前景,其中不斷發展的全自動技術已成為單梁起重機行業不斷發展、完善的重要基礎。隨著單梁起重機制造水平的提高,單梁起重機全自動無疑會成為不斷改進單梁起重機技術水平的重要組成部分,根據智能型單梁起重機的四大優勢,全自動技術的應用將使得單梁起重機市場具有巨大的發展潛力。

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